高分子材料及零部件測試
■ 高分子材料有其獨特的結(jié)構(gòu)、易改性、易加工特點，使其具有其他材料不可比擬、不可取代的優(yōu)異性能，從而廣泛應用于各個領域。穩(wěn)定可靠的性能是保證材料正常使用的根本，預測和監(jiān)測是常規(guī)手段。
■ 品控測試為高分子材料提供全面的檢測服務。
■ 物理性能測試: 拉伸測試（含常溫及高低溫）、彎曲測試（含常溫及高低溫）、沖擊測試（含常溫及高低溫）、硬度、撕裂強度等。
■ 熱性能測試: 玻璃化溫度、熔融指數(shù)、維卡溫度軟化點、低溫脆化溫度、熔點等。
■ 內(nèi)外飾件涂裝性能測試: 光澤度、色差、涂膜厚度、附著力、鉛筆硬度、耐磨性、耐人工汗液試驗、耐刮擦試驗、耐油品試驗、耐清潔劑試驗、涂層耐沖擊試驗。
■ 燃燒性能試驗: 垂直燃燒試驗、水平燃燒試驗、內(nèi)飾燃燒
■ 材料成分定性分析: 傅里葉紅外光譜法等
按材料/產(chǎn)品分類
| 塑料材料測試 | 橡膠材料測試 | 涂料和油墨測試 |
| 膠黏劑測試 | 復合材料測試 | 化工品測試 |
| 管材產(chǎn)品測試 | 線纜測試 | 膠帶類測試 |
| 發(fā)泡材料類測試 | 包裝材料類測試 |
金屬材料及零部件測試
■ 物理機械性能測試: 拉伸測試、彎曲測試、硬度測試、沖擊測試、鍍層厚度測試等
■ 成分測試: 成分定性定量分析、微量元素分析
■ 結(jié)構(gòu)分析: 金相分析、無損探傷、鍍層分析
| 力學性能 | 拉伸、沖擊、彎曲、疲勞、壓縮、剪切、杯突、破斷、剝離、焊接測試、非標力學 |
| 化學成分分析 | 鋼鐵、有色金屬 （OES/ICP/X-Ray/濕法滴定/能譜分析/氣體元素/分光光度法） |
| 金相分析 | 顯微組織、晶粒度、非金屬夾雜、相組成含量、斷口流線、宏觀檢查、 硬化層/滲碳滲氮層深度、焊接金相 |
| 硬度 | 洛氏、布氏、維氏、顯微硬度、努式、里氏、納米硬度等 |
| 腐蝕性能 | 晶間腐蝕、應力腐蝕、鹽霧腐蝕、點腐蝕 |
| 涂鍍層性能 | 鍍層質(zhì)量、附著力、涂鍍層厚度、耐腐蝕 |
| 微觀分析 | 斷口分析、異物分析、微觀形貌等 |
| 緊固件性能 | 拉伸、保載、楔負載、扭矩、抗滑移等 |
汽車中限用有害物質(zhì)（ELV指令）檢測服務
中國ELV及歐盟ELV檢測
汽車及零部件可利用率及回收率計算
整車拆解及ELV檢測服務
人們對汽車產(chǎn)品環(huán)保問題的關(guān)注明顯增強，為減少汽車產(chǎn)品對環(huán)境的破壞，并致力于環(huán)境和資源的保護，及能源節(jié)約，世界各國已就如何提高報廢汽車及部件的再使用、再利用、回收利用等陸續(xù)出臺并實施各項法律規(guī)范。
品控憑借先進精密的檢測設備和儀器、完善的質(zhì)量保證體系及專業(yè)的檢測隊伍，依據(jù)各國標準及企業(yè)標準，為您提供從ELV禁限用物質(zhì)檢測可利用率及回收率計算等一站式服務解決方案。
| 針對汽車整車的拆解及ELV測試服務 |
整車拆分 計算RRR（汽車產(chǎn)品再利用和回收利用率） 受限物質(zhì)含量分析 編制拆解手冊 建立符合GADSL清單的數(shù)據(jù)庫 |
| 限用物質(zhì)化學分析服務 |
ELV測試：鉛、鎘、汞、六價鉻、PBB、PBDE GADSL測試服務 REACH的SVHC（高度關(guān)注物質(zhì)）測試服務以及相關(guān)培訓咨詢服務 |
車內(nèi)空氣及汽車內(nèi)飾材料有機揮發(fā)物（VOC）檢測
VOCs即揮發(fā)性有機化合物（Volatile Organic Compounds）是影響車內(nèi)空氣質(zhì)量的重要原因，同時也危害著車內(nèi)駕乘人員的健康。為了降低VOCs對環(huán)境的影響和對駕乘人員的健康危害，越來越多的汽車制造商已經(jīng)著手從源頭上消減車內(nèi)VOCs的散發(fā)，對汽車內(nèi)飾件、車內(nèi)附件和輔料用材建立技術(shù)規(guī)范和進行質(zhì)量監(jiān)控。
品控可根據(jù)各系列，各品牌的汽車檢測標準對車內(nèi)零部件及材料進行VOC檢測。
| 測試項目 | 測試方法 | 測試標準 |
| 零部件有機物釋放 | 袋式法 | ISO 12219-2、 MS300-55、SES N 2403、Q/JLY J7110274A、MES CF090等各整車廠企業(yè)標準及要求。 |
| 有機物釋放 | 熱脫附氣相色譜質(zhì)譜聯(lián)用法 | VDA278、PBVWL709、D40 0002、TSM 0509等各整車廠企業(yè)標準及要求。 |
| 總碳散發(fā) | 頂空氣相色譜法 | VDA277 、PV3341、GMW8081、TS-INT-002等各整車廠企業(yè)標準及要求。 |
| 醛酮釋放 | 液相色譜法 | GMW15635、D40 0001等各整車廠企業(yè)標準及要求。 |
| 甲醛 | 燒瓶法 | VDA275、PV3925、GMW14236 |
氣味測試
防治車內(nèi)空氣污染、改善凈化車內(nèi)空氣質(zhì)量，是當今外汽車技術(shù)發(fā)展面臨的新課題，汽車內(nèi)部污染問題已成為消費者普遍關(guān)心的熱點。
氣味（odor）泛指汽車內(nèi)飾件散發(fā)出來的所有氣味，能直觀反應汽車內(nèi)飾件的優(yōu)劣，基于人嗅覺感官和舒適度的主觀評價。應注意的是有些比較難聞的氣體未必有害，而有些比較好聞的氣體未必無害。車內(nèi)氣味現(xiàn)已成為買車族選車時的考慮因素，因此車廠要求其供應商對材料和零部件進行氣味測試，以保證車內(nèi)氣味不引起消費者的反感。
車內(nèi)異味的主要來源：
- 儀表板
- 遮陽板
- 車內(nèi)頂棚
- 門內(nèi)飾板
- 衣帽架總成
- 行李箱飾件
- 密封條
- 座椅總成
- 地毯總成
- 腳墊
- 方向盤
品控可根據(jù)各系列，各品牌的汽車檢測標準對車內(nèi)零部件及材料進行氣味檢測。
涉及標準：VDA 270、PV 3900、GMW 3205、SAE J1351、SMTC 5400012、BO131-03、TSM 0505G等
霧化測試
霧化/可冷凝組分(fogging/condensate)是汽車內(nèi)飾件和材料排出的揮發(fā)物質(zhì)在玻璃上的冷凝。汽車內(nèi)裝飾材料如皮革、塑料、紡織物以及粘結(jié)材料的膠粘劑等，都含有一些揮發(fā)性物質(zhì)，尤其是在陽光的照射下，車內(nèi)溫度升高，會加劇揮發(fā)，部分揮發(fā)物質(zhì)會對人體造成傷害，影響駕乘者的身體健康。為了合理控制揮發(fā)性物質(zhì)的產(chǎn)生，對用于汽車內(nèi)飾的材料進行霧化試驗是十分必要的，成霧值超出標準指標的材料將不可以用于汽車內(nèi)飾。
品控可根據(jù)以下各種標準及所涉及試驗方法為您提供霧化測試服務：
| 標準號 | 標準名稱 | 測量方法 |
| 大眾PV3015 | 《冷凝組份的測定》 | 重量法 |
| 大眾PV3920 | 《非金屬內(nèi)飾材料霧度值測定》 | 霧度法 |
| 豐田TSM0503G | 《冷凝組份的測定》 | 光澤度法、重量法 |
| 德國DIN 75201 | 《汽車內(nèi)部設備所用材料霧化性能的確定》 | 光澤度法、重量法 |
| 美國SAE J1756 | 《確定汽車內(nèi)飾件霧度特性的測試方法》 | 光澤度法、重量法 |
| ISO 6452 | 《橡膠、塑料、人造革—汽車內(nèi)飾件霧度特性的測定》 | 光澤度法、重量法 |
| 中國QB/T 2728 | 《皮革 物理和機械試驗 霧化性能的測定》 | 光澤度法、重量法 |
| 日產(chǎn)NES M0161 | 《內(nèi)裝材料起霧性試驗方法》 | 霧度法 |
| 三菱 ES-X83231 | 《內(nèi)飾材料的成霧性》 | 霧度法、重量法 |
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石棉測試
石棉是在眾多的汽車車內(nèi)空氣污染物中，對人健康的影響比較隱蔽，但危害卻很深的有害物質(zhì)。石棉是一種具有高度耐火性、電絕緣性和絕熱性的材料，同時又是重要的防火、絕緣和保溫材料。但是，由于石棉纖維能引起石棉肺、胸膜間皮瘤等疾病，很多國家都選擇了全面禁止使用這種危險性物質(zhì)。
在汽車生產(chǎn)中，如果使用了添加石棉原料的制動零部件，制動過程中因摩擦而產(chǎn)生高溫，就會使石棉纖維釋放出來，不僅污染大氣，而且還能通過呼吸道進入人體內(nèi)，嚴重危害人體健康。目前，國內(nèi)車企對于石棉檢測的要求非常嚴格，各個車企也結(jié)合自身的要求整理出相關(guān)的檢測標準作為零部件供應商的準入條件之一。
石棉檢測按照現(xiàn)有的國內(nèi)外標準以及文獻方法，可分為偏光顯微鏡法(PLM)、X射線衍射法(XRD)、掃描電鏡/能譜法(SEM/EDS)、相差顯微鏡法(PCM)、紅外光譜法(IR)等。相關(guān)檢測標準主要是以GB/T 23263-2009以及ISO 22262-1:2012為主。
品控檢測可按照不同法規(guī)或檢測方法為您進行專業(yè)的石棉檢測服務。
可靠性能測試
環(huán)境試驗是以產(chǎn)品對預期工作環(huán)境的適應性為考核目標的試驗；可靠性試驗是按可靠性要求設計和改進的、有可靠性目標并在典型環(huán)境條件下的試驗。
產(chǎn)品在其生產(chǎn)制造、貯存運輸、部署使用的全壽命過程中都會經(jīng)受各種環(huán)境因素（包括自然環(huán)境和誘導環(huán)境）的作用，尤其是使用階段的環(huán)境條件通常都比較嚴酷，通過長期實踐，人們認識到環(huán)境與產(chǎn)品可靠性緊密關(guān)聯(lián)，并起著關(guān)鍵性的作用和影響，環(huán)境技術(shù)是產(chǎn)品可靠性試驗的基礎，適當和有效地利用環(huán)境技術(shù)有利于提高產(chǎn)品的可靠性。
品控檢測汽車可靠性測試服務，幫助您的產(chǎn)品在開發(fā)的各個階段符合測試，來發(fā)現(xiàn)設計缺陷并加以改進，進而通過進一步的試驗來發(fā)現(xiàn)新的問題，以降低風險并加快上市速度。
汽車可靠性測試服務包括：
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環(huán)境腐蝕性試驗
鹽霧試驗
耐臭氧試驗
耐化學試劑試驗
氣體腐蝕試驗
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環(huán)境可靠性試驗
溫度類試驗（高低溫）
濕熱交變試驗
快速溫變試驗
溫度沖擊實驗
防塵防水試驗
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光老化試驗
氙弧燈老化試驗
碳弧燈老化試驗
模擬紫外光老化試驗
環(huán)境試驗涵蓋的標準包括GB2423、IEC 60068-21、IEC 60068-2-1、IEC 60068-2-2、IEC 60068-2-14、IEC 60068-2-30、IEC 60068-2-38、IEC 60529、IEC 16750-4、IEC 20653及各個大整車廠標準及要求。
疲勞耐久測試
環(huán)境與耐久性測試能夠通過提早檢測設計缺陷幫您最大限度地降低因保修、保險和損失賠償導致的風險。由于生產(chǎn)商力爭提高他們產(chǎn)品的可靠性，耐久性測試正變得日益重要。
品控檢測可根據(jù)客戶要求設計工裝夾具，主要模擬產(chǎn)品在制造、組裝、運輸及使用執(zhí)行階段所遭遇各種環(huán)境， 對各零部件進行疲勞耐久測試。
測試內(nèi)容包括：零部件進行疲勞耐久測試、各活動部件在高低溫環(huán)境下的壽命試驗、振動耐久試驗（正弦、隨機、沖擊）、溫度老化/熱循環(huán)/冷熱沖擊試驗、耐氣候老化試驗、整體耐沖擊性、靜態(tài)載荷試驗等
整車及四門兩蓋測試
以整車、車身、汽車底盤系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、四門兩蓋等為主要對象的疲勞、耐久等進行測試；品控檢測依據(jù)客戶需求設計耐久臺架、從產(chǎn)品測試到失效分析，覆蓋客戶產(chǎn)品驗證和開發(fā)的需求。
| 實驗類型 | 檢測項目 | 設備參數(shù) |
| 整車高低溫實驗倉 |
整車高低溫存儲實驗 各類大型零部件的高低溫實驗 |
溫度范圍：-40℃至+130℃ 尺寸規(guī)格：長7M，寬4.6M，高3M |
| 四門兩蓋實驗 |
汽車四門兩蓋耐久試驗臺 試驗對象：M1類汽車 滿足標準：GB15086、QC/T323、QC/T586、QC/T627 試驗內(nèi)容：四側(cè)門（包含滑動門）、前后蓋、門鉸鏈、限位器、門鎖、車門密封條、油箱蓋、天窗、玻璃升降器、電動后視鏡等綜合耐久試驗 |
設備特征： 1.方便拆裝及移位，適應不同的車型尺寸 2.氣缸驅(qū)動、電伺服驅(qū)動.PLC控制 3.各通道可任意組合動作順序 4. 載荷、位移、角度、速度的實時測量 5.載荷閉環(huán)及位移閉環(huán)控制 6.可滿足-40℃~+85℃環(huán)境試驗 |
其他化學分析及環(huán)保法規(guī)服務
PAHs測試
多環(huán)芳香烴PAHs是煤、油類、煤氣、木頭、垃圾或其他有機物在不完全燃燒時形成的一類化學物質(zhì)，有超過100多個不同種類。它們可以被萃取并用作增塑劑。其中有些如Benzo（a）pyrene（苯并芘a）被列為是致癌物質(zhì)，有些是可疑致癌物質(zhì)。
2013年12月7日，(EU) No1272/2013發(fā)布，修訂REACH附件XVII關(guān)于PAHs的限制要求，將PAHs（Bap、Bep、BaA、CHR、BbFA、BjFA、BkFA、DBAhA）的管控范圍擴大到了消費品中，該要求將于2015年12月27日生效。
2019年5月，德國產(chǎn)品安全委員會(Der Ausschuss für Produktsicherheit, AfPS)發(fā)布了GS認證中多環(huán)芳烴（PAHs）測試和評估的新標準：AfPs GS 2019:01 PAK(舊版標準為：AfPS GS 2014:01 PAK)。新標準將于2020年7月1日起實施，舊版標準將同時失效。新版標準主要在測試項目和產(chǎn)品分類等方面做了更新。新版標準刪除了苊(Acenaphthene, CAS No. 83-32-9)、苊烯(Acenaphthylene, CAS No. 208-96-8)、芴 (Fluorene, CAS No. 86-73-7)三項物質(zhì)，測試項目由18項更新為15項。
18種PAH包括：
| BENZO(a)PYRENE 苯并(a)芘 |
| BENZO(e)PYRENE苯并(e)芘 |
| BENZO(a)ANTHRACENE苯并(a)蒽 |
| BENZO(b)FLUORANTHENE苯并(b)熒蒽 |
| BENZO(j)FLUORANTHENE 苯并(j)熒蒽 |
| BENZO(k)FLUORANTHENE 苯并(k)熒蒽 |
| CHRYSENE屈 |
| DIBENZO(a,h)ANTHRACENE二苯并(a,h)蒽 |
| BENZO(g,h,i)PERYLENE 苯并(g,h,i)苝 |
| INDENO(l,2,3-cd)PYRENE 茚苯(1,2,3-cd)芘 |
| ACENAPHTHYLENE苊烯，ACENAPHTHENE苊，F(xiàn)LUORENE芴，PHENANTHRENE菲，PYRENE芘，ANTHRACENE蒽， LUORANTHENE熒蒽 |
| NAPHTHALENE萘 |
品控采取符合GS及歐盟標準的方法竭誠為客戶提供PAHs測試服務。
RoHS測試
2015年6月4日，歐盟在其官方公報上發(fā)布指令(EU)2015/863對RoHS2.0附錄II進行修訂，將四項鄰苯二甲酸酯列入RoHS2.0中。至此，RoHS2.0附錄II中的限制物質(zhì)增加至十項。自2019年7月22日起，除醫(yī)療設備和監(jiān)控設備以外的所有電子電氣設備都需要滿足新的要求；自2021年7月22日起，醫(yī)療設備和監(jiān)控設備需滿足新要求。除歐盟外，全球其他國家及地區(qū)如中國、美國加州、新加坡、印度、阿聯(lián)酋、土耳其等也相繼出臺RoHS管控要求，使得RoHS成為電子電氣產(chǎn)品進入全球市場最基本的準入門檻。
測試范圍：電子電氣產(chǎn)品及其原材料(包括：大型家用器具、小型家用器具、信息技術(shù)和通訊設備、消費性設備、照明設備、電氣和電子工具、玩具、休閑和運動設備、醫(yī)療設備、監(jiān)控設備、自動售貨設備、其他電子電氣設備)。
測試標準IEC 62321
檢測項目及法規(guī)要求
各均質(zhì)材料中的含量不得超過以下限值：
| 名稱 | 限值 |
| 鉛 | 1,000ppm |
| 汞 | 1,000ppm |
| 六價鉻 | 1,000ppm |
| 鎘 | 100ppm |
| 多溴聯(lián)苯(PBB) | 1,000ppm |
| 多溴聯(lián)苯醚 (PBDE) | 1,000ppm |
| 鄰苯二甲酸二(2-乙基己)酯(DEHP) | 1,000ppm |
| 鄰苯二甲酸二丁酯(DBP) | 1,000ppm |
| 鄰苯二甲酸丁芐酯(BBP) | 1,000ppm |
| 鄰苯二甲酸二異丁酯(DIBP) | 1,000ppm |
其他歐盟綠色環(huán)保指令
- 歐盟包裝物和廢棄包裝物指令
- 歐盟新電池指令
- 歐盟鎘指令
- 歐盟鎳指令
- 歐盟偶氮染料指令
- 歐盟鄰苯二甲酸鹽指令
- 挪威
