高分子材料及零部件測(cè)試
■ 高分子材料有其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)、易改性、易加工特點(diǎn)，使其具有其他材料不可比擬、不可取代的優(yōu)異性能，從而廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。穩(wěn)定可靠的性能是保證材料正常使用的根本，預(yù)測(cè)和監(jiān)測(cè)是常規(guī)手段。
■ 品控測(cè)試為高分子材料提供全面的檢測(cè)服務(wù)。
■ 物理性能測(cè)試: 拉伸測(cè)試（含常溫及高低溫）、彎曲測(cè)試（含常溫及高低溫）、沖擊測(cè)試（含常溫及高低溫）、硬度、撕裂強(qiáng)度等。
■ 熱性能測(cè)試: 玻璃化溫度、熔融指數(shù)、維卡溫度軟化點(diǎn)、低溫脆化溫度、熔點(diǎn)等。
■ 內(nèi)外飾件涂裝性能測(cè)試: 光澤度、色差、涂膜厚度、附著力、鉛筆硬度、耐磨性、耐人工汗液試驗(yàn)、耐刮擦試驗(yàn)、耐油品試驗(yàn)、耐清潔劑試驗(yàn)、涂層耐沖擊試驗(yàn)。
■ 燃燒性能試驗(yàn): 垂直燃燒試驗(yàn)、水平燃燒試驗(yàn)、內(nèi)飾燃燒
■ 材料成分定性分析: 傅里葉紅外光譜法等
按材料/產(chǎn)品分類
| 塑料材料測(cè)試 | 橡膠材料測(cè)試 | 涂料和油墨測(cè)試 |
| 膠黏劑測(cè)試 | 復(fù)合材料測(cè)試 | 化工品測(cè)試 |
| 管材產(chǎn)品測(cè)試 | 線纜測(cè)試 | 膠帶類測(cè)試 |
| 發(fā)泡材料類測(cè)試 | 包裝材料類測(cè)試 |
金屬材料及零部件測(cè)試
■ 物理機(jī)械性能測(cè)試: 拉伸測(cè)試、彎曲測(cè)試、硬度測(cè)試、沖擊測(cè)試、鍍層厚度測(cè)試等
■ 成分測(cè)試: 成分定性定量分析、微量元素分析
■ 結(jié)構(gòu)分析: 金相分析、無損探傷、鍍層分析
| 力學(xué)性能 | 拉伸、沖擊、彎曲、疲勞、壓縮、剪切、杯突、破斷、剝離、焊接測(cè)試、非標(biāo)力學(xué) |
| 化學(xué)成分分析 | 鋼鐵、有色金屬 （OES/ICP/X-Ray/濕法滴定/能譜分析/氣體元素/分光光度法） |
| 金相分析 | 顯微組織、晶粒度、非金屬夾雜、相組成含量、斷口流線、宏觀檢查、 硬化層/滲碳滲氮層深度、焊接金相 |
| 硬度 | 洛氏、布氏、維氏、顯微硬度、努式、里氏、納米硬度等 |
| 腐蝕性能 | 晶間腐蝕、應(yīng)力腐蝕、鹽霧腐蝕、點(diǎn)腐蝕 |
| 涂鍍層性能 | 鍍層質(zhì)量、附著力、涂鍍層厚度、耐腐蝕 |
| 微觀分析 | 斷口分析、異物分析、微觀形貌等 |
| 緊固件性能 | 拉伸、保載、楔負(fù)載、扭矩、抗滑移等 |
汽車中限用有害物質(zhì)（ELV指令）檢測(cè)服務(wù)
中國ELV及歐盟ELV檢測(cè)
汽車及零部件可利用率及回收率計(jì)算
整車拆解及ELV檢測(cè)服務(wù)
人們對(duì)汽車產(chǎn)品環(huán)保問題的關(guān)注明顯增強(qiáng)，為減少汽車產(chǎn)品對(duì)環(huán)境的破壞，并致力于環(huán)境和資源的保護(hù)，及能源節(jié)約，世界各國已就如何提高報(bào)廢汽車及部件的再使用、再利用、回收利用等陸續(xù)出臺(tái)并實(shí)施各項(xiàng)法律規(guī)范。
品控憑借先進(jìn)精密的檢測(cè)設(shè)備和儀器、完善的質(zhì)量保證體系及專業(yè)的檢測(cè)隊(duì)伍，依據(jù)各國標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為您提供從ELV禁限用物質(zhì)檢測(cè)可利用率及回收率計(jì)算等一站式服務(wù)解決方案。
| 針對(duì)汽車整車的拆解及ELV測(cè)試服務(wù) |
整車拆分 計(jì)算RRR（汽車產(chǎn)品再利用和回收利用率） 受限物質(zhì)含量分析 編制拆解手冊(cè) 建立符合GADSL清單的數(shù)據(jù)庫 |
| 限用物質(zhì)化學(xué)分析服務(wù) |
ELV測(cè)試：鉛、鎘、汞、六價(jià)鉻、PBB、PBDE GADSL測(cè)試服務(wù) REACH的SVHC（高度關(guān)注物質(zhì)）測(cè)試服務(wù)以及相關(guān)培訓(xùn)咨詢服務(wù) |
車內(nèi)空氣及汽車內(nèi)飾材料有機(jī)揮發(fā)物（VOC）檢測(cè)
VOCs即揮發(fā)性有機(jī)化合物（Volatile Organic Compounds）是影響車內(nèi)空氣質(zhì)量的重要原因，同時(shí)也危害著車內(nèi)駕乘人員的健康。為了降低VOCs對(duì)環(huán)境的影響和對(duì)駕乘人員的健康危害，越來越多的汽車制造商已經(jīng)著手從源頭上消減車內(nèi)VOCs的散發(fā)，對(duì)汽車內(nèi)飾件、車內(nèi)附件和輔料用材建立技術(shù)規(guī)范和進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。
品控可根據(jù)各系列，各品牌的汽車檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車內(nèi)零部件及材料進(jìn)行VOC檢測(cè)。
| 測(cè)試項(xiàng)目 | 測(cè)試方法 | 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) |
| 零部件有機(jī)物釋放 | 袋式法 | ISO 12219-2、 MS300-55、SES N 2403、Q/JLY J7110274A、MES CF090等各整車廠企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及要求。 |
| 有機(jī)物釋放 | 熱脫附氣相色譜質(zhì)譜聯(lián)用法 | VDA278、PBVWL709、D40 0002、TSM 0509等各整車廠企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及要求。 |
| 總碳散發(fā) | 頂空氣相色譜法 | VDA277 、PV3341、GMW8081、TS-INT-002等各整車廠企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及要求。 |
| 醛酮釋放 | 液相色譜法 | GMW15635、D40 0001等各整車廠企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及要求。 |
| 甲醛 | 燒瓶法 | VDA275、PV3925、GMW14236 |
氣味測(cè)試
防治車內(nèi)空氣污染、改善凈化車內(nèi)空氣質(zhì)量，是當(dāng)今外汽車技術(shù)發(fā)展面臨的新課題，汽車內(nèi)部污染問題已成為消費(fèi)者普遍關(guān)心的熱點(diǎn)。
氣味（odor）泛指汽車內(nèi)飾件散發(fā)出來的所有氣味，能直觀反應(yīng)汽車內(nèi)飾件的優(yōu)劣，基于人嗅覺感官和舒適度的主觀評(píng)價(jià)。應(yīng)注意的是有些比較難聞的氣體未必有害，而有些比較好聞的氣體未必?zé)o害。車內(nèi)氣味現(xiàn)已成為買車族選車時(shí)的考慮因素，因此車廠要求其供應(yīng)商對(duì)材料和零部件進(jìn)行氣味測(cè)試，以保證車內(nèi)氣味不引起消費(fèi)者的反感。
車內(nèi)異味的主要來源：
- 儀表板
- 遮陽板
- 車內(nèi)頂棚
- 門內(nèi)飾板
- 衣帽架總成
- 行李箱飾件
- 密封條
- 座椅總成
- 地毯總成
- 腳墊
- 方向盤
品控可根據(jù)各系列，各品牌的汽車檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車內(nèi)零部件及材料進(jìn)行氣味檢測(cè)。
涉及標(biāo)準(zhǔn)：VDA 270、PV 3900、GMW 3205、SAE J1351、SMTC 5400012、BO131-03、TSM 0505G等
霧化測(cè)試
霧化/可冷凝組分(fogging/condensate)是汽車內(nèi)飾件和材料排出的揮發(fā)物質(zhì)在玻璃上的冷凝。汽車內(nèi)裝飾材料如皮革、塑料、紡織物以及粘結(jié)材料的膠粘劑等，都含有一些揮發(fā)性物質(zhì)，尤其是在陽光的照射下，車內(nèi)溫度升高，會(huì)加劇揮發(fā)，部分揮發(fā)物質(zhì)會(huì)對(duì)人體造成傷害，影響駕乘者的身體健康。為了合理控制揮發(fā)性物質(zhì)的產(chǎn)生，對(duì)用于汽車內(nèi)飾的材料進(jìn)行霧化試驗(yàn)是十分必要的，成霧值超出標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)的材料將不可以用于汽車內(nèi)飾。
品控可根據(jù)以下各種標(biāo)準(zhǔn)及所涉及試驗(yàn)方法為您提供霧化測(cè)試服務(wù)：
| 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 測(cè)量方法 |
| 大眾PV3015 | 《冷凝組份的測(cè)定》 | 重量法 |
| 大眾PV3920 | 《非金屬內(nèi)飾材料霧度值測(cè)定》 | 霧度法 |
| 豐田TSM0503G | 《冷凝組份的測(cè)定》 | 光澤度法、重量法 |
| 德國DIN 75201 | 《汽車內(nèi)部設(shè)備所用材料霧化性能的確定》 | 光澤度法、重量法 |
| 美國SAE J1756 | 《確定汽車內(nèi)飾件霧度特性的測(cè)試方法》 | 光澤度法、重量法 |
| ISO 6452 | 《橡膠、塑料、人造革—汽車內(nèi)飾件霧度特性的測(cè)定》 | 光澤度法、重量法 |
| 中國QB/T 2728 | 《皮革 物理和機(jī)械試驗(yàn) 霧化性能的測(cè)定》 | 光澤度法、重量法 |
| 日產(chǎn)NES M0161 | 《內(nèi)裝材料起霧性試驗(yàn)方法》 | 霧度法 |
| 三菱 ES-X83231 | 《內(nèi)飾材料的成霧性》 | 霧度法、重量法 |
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石棉測(cè)試
石棉是在眾多的汽車車內(nèi)空氣污染物中，對(duì)人健康的影響比較隱蔽，但危害卻很深的有害物質(zhì)。石棉是一種具有高度耐火性、電絕緣性和絕熱性的材料，同時(shí)又是重要的防火、絕緣和保溫材料。但是，由于石棉纖維能引起石棉肺、胸膜間皮瘤等疾病，很多國家都選擇了全面禁止使用這種危險(xiǎn)性物質(zhì)。
在汽車生產(chǎn)中，如果使用了添加石棉原料的制動(dòng)零部件，制動(dòng)過程中因摩擦而產(chǎn)生高溫，就會(huì)使石棉纖維釋放出來，不僅污染大氣，而且還能通過呼吸道進(jìn)入人體內(nèi)，嚴(yán)重危害人體健康。目前，國內(nèi)車企對(duì)于石棉檢測(cè)的要求非常嚴(yán)格，各個(gè)車企也結(jié)合自身的要求整理出相關(guān)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)作為零部件供應(yīng)商的準(zhǔn)入條件之一。
石棉檢測(cè)按照現(xiàn)有的國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)以及文獻(xiàn)方法，可分為偏光顯微鏡法(PLM)、X射線衍射法(XRD)、掃描電鏡/能譜法(SEM/EDS)、相差顯微鏡法(PCM)、紅外光譜法(IR)等。相關(guān)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)主要是以GB/T 23263-2009以及ISO 22262-1:2012為主。
品控檢測(cè)可按照不同法規(guī)或檢測(cè)方法為您進(jìn)行專業(yè)的石棉檢測(cè)服務(wù)。
可靠性能測(cè)試
環(huán)境試驗(yàn)是以產(chǎn)品對(duì)預(yù)期工作環(huán)境的適應(yīng)性為考核目標(biāo)的試驗(yàn)；可靠性試驗(yàn)是按可靠性要求設(shè)計(jì)和改進(jìn)的、有可靠性目標(biāo)并在典型環(huán)境條件下的試驗(yàn)。
產(chǎn)品在其生產(chǎn)制造、貯存運(yùn)輸、部署使用的全壽命過程中都會(huì)經(jīng)受各種環(huán)境因素（包括自然環(huán)境和誘導(dǎo)環(huán)境）的作用，尤其是使用階段的環(huán)境條件通常都比較嚴(yán)酷，通過長期實(shí)踐，人們認(rèn)識(shí)到環(huán)境與產(chǎn)品可靠性緊密關(guān)聯(lián)，并起著關(guān)鍵性的作用和影響，環(huán)境技術(shù)是產(chǎn)品可靠性試驗(yàn)的基礎(chǔ)，適當(dāng)和有效地利用環(huán)境技術(shù)有利于提高產(chǎn)品的可靠性。
品控檢測(cè)汽車可靠性測(cè)試服務(wù)，幫助您的產(chǎn)品在開發(fā)的各個(gè)階段符合測(cè)試，來發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)缺陷并加以改進(jìn)，進(jìn)而通過進(jìn)一步的試驗(yàn)來發(fā)現(xiàn)新的問題，以降低風(fēng)險(xiǎn)并加快上市速度。
汽車可靠性測(cè)試服務(wù)包括：
-
環(huán)境腐蝕性試驗(yàn)
鹽霧試驗(yàn)
耐臭氧試驗(yàn)
耐化學(xué)試劑試驗(yàn)
氣體腐蝕試驗(yàn)
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環(huán)境可靠性試驗(yàn)
溫度類試驗(yàn)（高低溫）
濕熱交變?cè)囼?yàn)
快速溫變?cè)囼?yàn)
溫度沖擊實(shí)驗(yàn)
防塵防水試驗(yàn)
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光老化試驗(yàn)
氙弧燈老化試驗(yàn)
碳弧燈老化試驗(yàn)
模擬紫外光老化試驗(yàn)
環(huán)境試驗(yàn)涵蓋的標(biāo)準(zhǔn)包括GB2423、IEC 60068-21、IEC 60068-2-1、IEC 60068-2-2、IEC 60068-2-14、IEC 60068-2-30、IEC 60068-2-38、IEC 60529、IEC 16750-4、IEC 20653及各個(gè)大整車廠標(biāo)準(zhǔn)及要求。
疲勞耐久測(cè)試
環(huán)境與耐久性測(cè)試能夠通過提早檢測(cè)設(shè)計(jì)缺陷幫您最大限度地降低因保修、保險(xiǎn)和損失賠償導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)。由于生產(chǎn)商力爭(zhēng)提高他們產(chǎn)品的可靠性，耐久性測(cè)試正變得日益重要。
品控檢測(cè)可根據(jù)客戶要求設(shè)計(jì)工裝夾具，主要模擬產(chǎn)品在制造、組裝、運(yùn)輸及使用執(zhí)行階段所遭遇各種環(huán)境， 對(duì)各零部件進(jìn)行疲勞耐久測(cè)試。
測(cè)試內(nèi)容包括：零部件進(jìn)行疲勞耐久測(cè)試、各活動(dòng)部件在高低溫環(huán)境下的壽命試驗(yàn)、振動(dòng)耐久試驗(yàn)（正弦、隨機(jī)、沖擊）、溫度老化/熱循環(huán)/冷熱沖擊試驗(yàn)、耐氣候老化試驗(yàn)、整體耐沖擊性、靜態(tài)載荷試驗(yàn)等
整車及四門兩蓋測(cè)試
以整車、車身、汽車底盤系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、四門兩蓋等為主要對(duì)象的疲勞、耐久等進(jìn)行測(cè)試；品控檢測(cè)依據(jù)客戶需求設(shè)計(jì)耐久臺(tái)架、從產(chǎn)品測(cè)試到失效分析，覆蓋客戶產(chǎn)品驗(yàn)證和開發(fā)的需求。
| 實(shí)驗(yàn)類型 | 檢測(cè)項(xiàng)目 | 設(shè)備參數(shù) |
| 整車高低溫實(shí)驗(yàn)倉 |
整車高低溫存儲(chǔ)實(shí)驗(yàn) 各類大型零部件的高低溫實(shí)驗(yàn) |
溫度范圍：-40℃至+130℃ 尺寸規(guī)格：長7M，寬4.6M，高3M |
| 四門兩蓋實(shí)驗(yàn) |
汽車四門兩蓋耐久試驗(yàn)臺(tái) 試驗(yàn)對(duì)象：M1類汽車 滿足標(biāo)準(zhǔn)：GB15086、QC/T323、QC/T586、QC/T627 試驗(yàn)內(nèi)容：四側(cè)門（包含滑動(dòng)門）、前后蓋、門鉸鏈、限位器、門鎖、車門密封條、油箱蓋、天窗、玻璃升降器、電動(dòng)后視鏡等綜合耐久試驗(yàn) |
設(shè)備特征： 1.方便拆裝及移位，適應(yīng)不同的車型尺寸 2.氣缸驅(qū)動(dòng)、電伺服驅(qū)動(dòng).PLC控制 3.各通道可任意組合動(dòng)作順序 4. 載荷、位移、角度、速度的實(shí)時(shí)測(cè)量 5.載荷閉環(huán)及位移閉環(huán)控制 6.可滿足-40℃~+85℃環(huán)境試驗(yàn) |
其他化學(xué)分析及環(huán)保法規(guī)服務(wù)
PAHs測(cè)試
多環(huán)芳香烴PAHs是煤、油類、煤氣、木頭、垃圾或其他有機(jī)物在不完全燃燒時(shí)形成的一類化學(xué)物質(zhì)，有超過100多個(gè)不同種類。它們可以被萃取并用作增塑劑。其中有些如Benzo（a）pyrene（苯并芘a）被列為是致癌物質(zhì)，有些是可疑致癌物質(zhì)。
2013年12月7日，(EU) No1272/2013發(fā)布，修訂REACH附件XVII關(guān)于PAHs的限制要求，將PAHs（Bap、Bep、BaA、CHR、BbFA、BjFA、BkFA、DBAhA）的管控范圍擴(kuò)大到了消費(fèi)品中，該要求將于2015年12月27日生效。
2019年5月，德國產(chǎn)品安全委員會(huì)(Der Ausschuss für Produktsicherheit, AfPS)發(fā)布了GS認(rèn)證中多環(huán)芳烴（PAHs）測(cè)試和評(píng)估的新標(biāo)準(zhǔn)：AfPs GS 2019:01 PAK(舊版標(biāo)準(zhǔn)為：AfPS GS 2014:01 PAK)。新標(biāo)準(zhǔn)將于2020年7月1日起實(shí)施，舊版標(biāo)準(zhǔn)將同時(shí)失效。新版標(biāo)準(zhǔn)主要在測(cè)試項(xiàng)目和產(chǎn)品分類等方面做了更新。新版標(biāo)準(zhǔn)刪除了苊(Acenaphthene, CAS No. 83-32-9)、苊烯(Acenaphthylene, CAS No. 208-96-8)、芴 (Fluorene, CAS No. 86-73-7)三項(xiàng)物質(zhì)，測(cè)試項(xiàng)目由18項(xiàng)更新為15項(xiàng)。
18種PAH包括：
| BENZO(a)PYRENE 苯并(a)芘 |
| BENZO(e)PYRENE苯并(e)芘 |
| BENZO(a)ANTHRACENE苯并(a)蒽 |
| BENZO(b)FLUORANTHENE苯并(b)熒蒽 |
| BENZO(j)FLUORANTHENE 苯并(j)熒蒽 |
| BENZO(k)FLUORANTHENE 苯并(k)熒蒽 |
| CHRYSENE屈 |
| DIBENZO(a,h)ANTHRACENE二苯并(a,h)蒽 |
| BENZO(g,h,i)PERYLENE 苯并(g,h,i)苝 |
| INDENO(l,2,3-cd)PYRENE 茚苯(1,2,3-cd)芘 |
| ACENAPHTHYLENE苊烯，ACENAPHTHENE苊，F(xiàn)LUORENE芴，PHENANTHRENE菲，PYRENE芘，ANTHRACENE蒽， LUORANTHENE熒蒽 |
| NAPHTHALENE萘 |
品控采取符合GS及歐盟標(biāo)準(zhǔn)的方法竭誠為客戶提供PAHs測(cè)試服務(wù)。
RoHS測(cè)試
2015年6月4日，歐盟在其官方公報(bào)上發(fā)布指令(EU)2015/863對(duì)RoHS2.0附錄II進(jìn)行修訂，將四項(xiàng)鄰苯二甲酸酯列入RoHS2.0中。至此，RoHS2.0附錄II中的限制物質(zhì)增加至十項(xiàng)。自2019年7月22日起，除醫(yī)療設(shè)備和監(jiān)控設(shè)備以外的所有電子電氣設(shè)備都需要滿足新的要求；自2021年7月22日起，醫(yī)療設(shè)備和監(jiān)控設(shè)備需滿足新要求。除歐盟外，全球其他國家及地區(qū)如中國、美國加州、新加坡、印度、阿聯(lián)酋、土耳其等也相繼出臺(tái)RoHS管控要求，使得RoHS成為電子電氣產(chǎn)品進(jìn)入全球市場(chǎng)最基本的準(zhǔn)入門檻。
測(cè)試范圍：電子電氣產(chǎn)品及其原材料(包括：大型家用器具、小型家用器具、信息技術(shù)和通訊設(shè)備、消費(fèi)性設(shè)備、照明設(shè)備、電氣和電子工具、玩具、休閑和運(yùn)動(dòng)設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備、自動(dòng)售貨設(shè)備、其他電子電氣設(shè)備)。
測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)IEC 62321
檢測(cè)項(xiàng)目及法規(guī)要求
各均質(zhì)材料中的含量不得超過以下限值：
| 名稱 | 限值 |
| 鉛 | 1,000ppm |
| 汞 | 1,000ppm |
| 六價(jià)鉻 | 1,000ppm |
| 鎘 | 100ppm |
| 多溴聯(lián)苯(PBB) | 1,000ppm |
| 多溴聯(lián)苯醚 (PBDE) | 1,000ppm |
| 鄰苯二甲酸二(2-乙基己)酯(DEHP) | 1,000ppm |
| 鄰苯二甲酸二丁酯(DBP) | 1,000ppm |
| 鄰苯二甲酸丁芐酯(BBP) | 1,000ppm |
| 鄰苯二甲酸二異丁酯(DIBP) | 1,000ppm |
其他歐盟綠色環(huán)保指令
- 歐盟包裝物和廢棄包裝物指令
- 歐盟新電池指令
- 歐盟鎘指令
- 歐盟鎳指令
- 歐盟偶氮染料指令
- 歐盟鄰苯二甲酸鹽指令
- 挪威
